重庆力帆5号（ * ）重庆力帆520

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆力帆5号的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆力帆5号的解答，让我们一起看看吧。

力帆530质量怎么样？

力帆 530 在车子质量可靠性以及保值性方面存在不足。

虽然力帆 530 的配置和外观造型较为不错，但动力性能和油耗表现一般。此外，力帆 530 的售后服务和配件质量也受到一些质疑。

具体来说，力帆 530 搭载了 1.3 升自然吸气发动机和 1.5 升自然吸气发动机，分别匹配 5 速手动变速箱或 CVT 变速器。其中 1.5 升发动机采用了 VVT 技术，具有较好的燃油经济性。然而，部分用户表示力帆 530 的油耗表现并不理想，百公里油耗约为 7 个油。

在驾驶体验方面，力帆 530 的底盘调校和悬挂表现一般，车辆稳定性和舒适度还有待提升。此外，一些用户反映在行驶过程中存在异响和噪音问题。

总的来说，力帆 530 在某些方面具有一定竞争力，但在质量、性能和售后服务方面仍有待提高。如果您对力帆 530 感兴趣，建议在购车前充分了解产品信息，权衡利弊，并参考其他消费者的意见。

力帆电轿自重？

根据我所了解的信息，力帆电轿的自重大约在1200公斤左右。力帆电轿是一款电动轿车，采用轻量化设计和材料，以提高能效和续航里程。这种自重使得力帆电轿在城市道路上具有良好的操控性和加速性能，同时也有助于减少能源消耗和环境污染。总体而言，力帆电轿的自重在合理范围内，适合日常城市驾驶和出行需求。

力帆320挂不上5挡怎么修？

可能是变速箱内部的5档齿轮磨损导致。

可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。

可能是排挡杆总成内部5档损坏。

可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

力帆摩托车怎么样？

说起力帆有一个人不得不说那就是力帆的创始人尹明善先生，他自诩为中老年创业成功的典范 54岁创立力帆摩托，其后在短短的几年里爆发式增长，在后期涉足足球等产业并且进军汽车领域，可以算得上一位非常成功的企业家。从2018年3三月份国内摩托车销量来看，力帆摩托位居第三 ，整体销量紧跟隆鑫摩托。看到这里，有人肯定会说因为便宜销量肯定就好，那么我想说的是便宜的摩托何止力帆一家，为什么其他品牌的摩托车销量就没有这么高呢？所以这从一个侧面也可以反映出力帆摩托的质量。
力帆摩托的研发能力，可以说是在国内摩托车企业中最强的尤其是在企业前期一直是摩托车领域的专利大户，也是第一家研发出水冷发动机的企业。可能也是这个原因力帆一直也没有和国外厂家进行技术合作。

力帆现阶段的主打车型是kp系列，该系列在同级别车型中从做工到性价比还是相当可以的，唯一的差距就是品牌价值差一些。
力帆摩托现阶段的整体水平在国产摩托车中应该属于一线品牌，但和合资车还有一定的差距。 车友们，你们如何看待力帆摩托？

非常一般，之前我骑过一段时间力帆KPR200，骑半年好车，后期大小毛病出来了，裸车1.38万，一年不到卖了7000，关键是这个价格都没人要，从此以后，再也不买国产摩托车！

其实，说到国产汽车的话，近些年进步有目共睹，像是长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这些一些自主品牌，都有不错的口碑，也为中国汽车制造业挽回些颜面，但是摩托车，我认为进步并不大，像是细节上，装配工艺上，核心技术，以及可靠性上，相比日本的摩托企业都有较大的差距，这是不可否认的，这么多年，也没有研发出一台真正性能出色、可靠的四缸发动机。

我以前的那台力帆，说实话发动力还算不错，动力充沛，一年的时间没有过任何问题，但是油耗不低，后来我买了一台本田的CBR300，对比了一下，油耗和之前的力帆KPR200几乎相同，此外，小毛病不断是卖掉的重要原因，2000公里最严重的一次，一个急刹车，刹车泵断了，质量如何就可以想象了，这是非常致命而又低级的问题，而且专卖店承认，这是通病，我这不是个例，最后厂家免费给换了，水箱漏过水，仪表盘大灯指示灯闪烁过，档位不清晰，半年后整车异响，特别是逼震，外观件塑料感特别强，做工非常一般，而且个别位置有脱漆现象，优点就是配件便宜，摔了车换个壳子也不心疼。

总之，国产摩托车质量真不好评价，也要看运气，我认为越高端的国产摩托故障率越高，当然也便宜，后期买的CBR300R，无论是性能、质量、可靠性都强于前者，但是价格也贵了一半，国产车的卖点就是配置高，拿我之前那台KPR200来说，价格不到1.4万，电喷水冷、前后碟刹、氙气头灯、原车GPS定位系统等都是标配的，这个价格很多同价位合资车都是没有的，但是最大的缺点输在品控上，对于我来说，华丽的配置不如可靠的质量，因为我不会修车！

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大家好，我是懂车滴！

题主问力帆摩托车怎么样？我根据自己的认识客观的说一下吧，大家不喜勿喷，欢迎提宝贵意见！

力帆是属于国产二线品牌。力帆开始是逆向本田的CG125发动机，所以有一辆车叫力帆轰达，他没有别的车厂商技术支持，多数的技术都是自己自主，力帆是以小排量，水冷起家。车子本身质量一般，动力同级别相对较高，水冷和高压缩比压榨发动机功率。 发动机整体水平属于中等。寿命普遍不是很长，整车配件一般，整车做工，没什么质感。发动机运行品质，除了kp系列，其他的都比较糙。因其搭载水冷所以耐久性较好。没法跟豪爵五羊这些合资品牌相对比，今年力帆也通过自己的努力。不断的进步，也希望他以后会越做越好。

个人观点，不黑不喷，也欢迎力帆的车主补充评论 ，谢谢！

力帆摩托车是国内少有的摩托车企业进军汽车领域的企业，旗下生产和销售踏板、弯梁、跨骑、太子…等众多车型。如果喜欢请关注我，谢谢！

旗下15000以下车型有很多，简要推荐几款如下：

一、力帆 KPT200 LF200-10L（售价：11900左右）

搭载了力帆成熟的六挡NBF水冷动力，采用自主研发的LGC电子燃油喷射系统，最大功率12.5kW（8000r/min），最大扭矩16.5N•m（6500 r/min），继承KP系列车型靓丽外型、优良品质的同时，也有别于KP系列其它车型，它是力帆专门针对长途摩旅而量身打造，在设计和配置等诸多方面均加入了摩旅元素，其操控性和舒适性大大提升，能适应各种路况。

二、力帆 (V250) LF250-P（售价：16800元）

250应该是最适合摩旅的利器了，面对合资250的两万多的高价格，从经济实用的角度选择国产250是一个不错的选择。该车搭载的是一颗250cc的V缸风冷发动机，美中不足的是没有发挥他们水冷优势，最大功率(kw/rpm)：13。最大扭矩：18.5/6000N-m（r/min）。

说实话，相对于国内摩托车品牌，虽然国产近年来的长进可圈可点，但我现在还是更愿意选择合资，其合资车综合性价比还是比国产的高得多。

如有补充或建议请评论区留言，谢谢！

到此，以上就是小编对于重庆力帆5号的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆力帆5号的4点解答对大家有用。